伴隨著中國制造業(yè)的快速發(fā)展趨勢，電動蝶閥在冶金工業(yè)、石油化工設備等方面的運用愈來愈普遍，其可靠性、穩(wěn)定性也看起來愈來愈關鍵，它的工作態(tài)度的優(yōu)劣將同時危害自動控制系統(tǒng)全過程，文中將詳盡論述電動蝶閥的運用和檢修。

1.組裝應用常見問題

新設計方案、組裝的自動控制系統(tǒng)，為了更好地保證調節(jié)閥門在駕車時可以正常的工作中，并使系統(tǒng)管理運作，新閥在安裝使用以前，應最先查驗閥上的出廠銘牌標識是不是與設計規(guī)定相符合。與此同時還解決下列新項目開展調節(jié)。

基本上偏差限；全行程安排誤差；回差；過流保護；泄露量(在規(guī)定嚴苛的場所時開展)。

如果是對原系統(tǒng)中調節(jié)閥門開展了維修，除開對以上各類開展校檢外，還解決舊閥的卡套接頭和相接處等部件開展密閉性查驗。

調節(jié)閥門在現(xiàn)場應用中，許多通常并不是由于調節(jié)閥門自身品質所造成，反而是對調節(jié)閥門的組裝錯誤操作所導致，如組裝自然環(huán)境、組裝部位及方位不合理或是管道不清理等因素而致。因而電動蝶閥在安裝應用時要留意下列幾層面：

(1)調節(jié)閥門屬于當場儀表盤，規(guī)定工作溫度應在－25～60℃范疇，空氣濕度≤95%。如果是組裝在室外或持續(xù)高溫場所，應采用防潮、減溫對策。在有地震源的區(qū)域要避開振源或提升防震對策。

(2)調節(jié)閥門一般應豎直組裝，特殊情況下可以歪斜，如傾斜視角非常大或是閥自身自身重量很大時對閥應提升支撐件維護。

(3)組裝調節(jié)閥門的管路一般不能離路面或木地板太高，在管路相對高度超過2m時要盡可能設定服務平臺，以利于操作員輪和方便開展檢修。

(4)調節(jié)閥門組裝前解決管道開展清理，清除污垢和焊疤。組裝后，為確保不使殘渣殘余在閥身體內，還應再度對閥體開展清理，即進入物質時應使全部閘閥打開，以防殘渣卡死。在應用主軸組織后，應修復到以前的空擋部位。

(5)為了更好地使調節(jié)閥門在出現(xiàn)問題或檢修的狀況下使生產過程能再次開展，調節(jié)閥門應加旁通閥管道。

與此同時還應需注意，調節(jié)閥門的安裝部位是不是合乎加工工藝全過程的規(guī)定。

(6)電動蝶閥的電氣設備一部分組裝應依據(jù)相關電器設備工程施工需要開展。如是防爆型商品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規(guī)范》規(guī)定完成組裝。如當場輸電線選用SBH型或其他六芯或八芯、直徑為Φ11.3mm前后的套膠組裝電纜。在應用檢修中，在易燃易爆場地禁止插電打開表蓋檢修和對隔爆面開展撬打。與此同時在拆卸中不必碰傷或刮傷隔爆面，維修后要還原原先的隔爆規(guī)定情況。

(7)執(zhí)行器的減速機折解后應留意給油潤化，低速電機一般不必拆卸給油。安裝后還應查驗閥位與閥位開啟度標示是不是相符合。

2.常見問題位置及根本原因

調節(jié)閥門工作中特性的優(yōu)劣會立即影響到全部調整體系的工作質量。因為調節(jié)閥門在現(xiàn)場是與被調物質直接接觸的，辦公環(huán)境十分極端，因而非常容易出現(xiàn)各種各樣常見故障。在生產過程中，除開隨時隨地清除這種常見故障外，還需要開展周期性的維護保養(yǎng)和按時維修。尤其是對應用自然環(huán)境尤其極端的調節(jié)閥門，更應注重維護保養(yǎng)和按時維修。

不一樣方式的調節(jié)閥門，其常見故障以及形成因素是不一樣的。現(xiàn)以四川儀表盤總公司生產制造的直行程安排電動蝶閥為例子，表明電動蝶閥的一般常見故障及維修方式 。

2.1伺服放大器

伺服放大器正常的運行狀態(tài)時：

(1)無鍵入數(shù)據(jù)信號時，不應該有輸出電壓。

(2)開環(huán)增益過流保護電流量≤160μA(Ⅱ型為100μA)。

(3)鍵入數(shù)據(jù)信號＞240μA(Ⅱ型為150μA)時，輸出負載工作電壓為205～220VAC。

(4)輸出電壓基本上對稱性。

若伺服放大器工作中異常，則各一部分很有可能有下列幾類狀況：

(1)外置磁放大器

①信號不好鍵入時，雙拍磁放大器導出根據(jù)電阻器W101可調式至零。不可以調零則可能是：

A、變電器W101開焊或毀壞。

B、電阻器R110、R111和電解電容器C101、C102脫焊或開焊。

C、二極管D105～D108脫焊或毀壞。

D、偏位電流量異常。

E、溝通交流繞阻不對稱。

②有鍵入數(shù)據(jù)信號，但無導出或輸出不對稱可能是：

A、變電器B301供溝通交流繞阻交流電的次級線圈直流電壓不對稱。

B、電阻器R110和R111的電阻有轉變，電解電容器C110、C111毀壞。

C、溝通交流勵磁電流繞阻短路故障。

D、二極管D105～D108中有某些管受損或脫焊。

(2)觸發(fā)器原理有鍵入時，在其中一側觸發(fā)器原理在數(shù)字示波器顯示屏上應該有差分信號，更改鍵入數(shù)據(jù)信號正負極，則另一側觸發(fā)器原理有差分信號。2組開啟單脈沖數(shù)量和幅度值應基本一致。不然有下列幾類狀況。

①無鍵入數(shù)據(jù)信號(外置磁放大器在正常的運行狀態(tài)下)，導出端有開啟單脈沖，可能是：

A、有開啟單脈沖導出一側的三極管毀壞，或是是c、e極脫焊。

B、電阻器R204、R205、R208、R209電阻值有轉變。

②有鍵入數(shù)據(jù)信號，導出端無開啟單脈沖，可能是：

A、無導出單脈沖一側的三極管、單結管毀壞。

B、無導出單脈沖一側的脈沖變壓器初中級或次級線圈短路或短路故障。

C、無導出單脈沖一側的二極管(D207或D208)短路故障。

③導出開啟單脈沖異常有下列幾個狀況：

A、信號不好時2組觸發(fā)器原理有單脈沖導出，加數(shù)據(jù)信號后又都正常的，可能是電解電容器C202或C203脫焊。

B、逐漸觸發(fā)器原理兩邊導出都正常的，工作中一段時間后，導出單脈沖慢慢消退，很有可能單結管有什么問題。

C、導出發(fā)生正、負單脈沖，可能是二極管D207、D208被穿透或脫焊。

(3)通過以上定期檢查檢修，在控制電路沒有問題狀況下伺服放大器應能正常的工作中。不然有下列這兩種狀況：

①無鍵入數(shù)據(jù)信號時，有輸出電壓(工作電壓貼近220VAC)則可能是：

A、晶閘管SCR1、SCR2毀壞。

B、電容器C301、C302被穿透。

②有鍵入數(shù)據(jù)信號時，無輸入輸出數(shù)據(jù)信號或輸出電壓稍低，則可能是：

A、二極管D301～D308中有被穿透的。

B、晶閘管SCR1、SCR2毀壞。

2.2調節(jié)閥門

當鍵入4～20mA數(shù)據(jù)信號時，調節(jié)閥門閥座能在額定值行程安排內隨數(shù)據(jù)信號轉變而上、下挪動輕松。如無法正常的姿勢，很有可能有下列常見故障：

①操作員輪覺得出現(xiàn)異常

A、覺得過輕，可能是主軸卡銷掉下來或破裂。

B、覺得過重或旋沒動。減速機內有臟東西卡塞；閥心與軸套或與高壓閘閥卡住；閥座比較嚴重彎折。

②鍵入4～20mA數(shù)據(jù)信號，調節(jié)閥門不姿勢。

A、系統(tǒng)軟件布線不正確。

B、電動機分相電容器CD毀壞。

C、電動機布線引路。

D、閥心掉下來或閥座破裂(這時執(zhí)行器有姿勢)

③鍵入4～20mA數(shù)據(jù)信號，調節(jié)閥門走不完額定值行程安排。

A、差動保護變電器部位未調好。

B、二極管D701～D712中有某些毀壞。

C、三極管BG701損壞。

(4)當場應用時的其他常見故障。

①閥波動、鳴叫聲。

A、敏感度調得太高，執(zhí)行器造成震蕩。

B、液體工作壓力轉變很大，執(zhí)行器扭力不夠。

C、調節(jié)閥門挑選變大、閥經常在小開啟度工作中。

D、物質流通方位與閘閥關掉方位一致。

E、周邊其他地震源危害，支撐點不穩(wěn)。

F、閥心和軸套破損比較嚴重。

②閥姿勢遲鈍。

A、物質黏性很大，有阻塞或結垢狀況。

B、填充料衰老，填充料壓得過緊。

③泄露量大。

A、閥心或高壓閘閥被浸蝕、損壞。

B、高壓閘閥松脫或螺牙被浸蝕。

C、高壓閘閥、閥心上面有臟東西。

D、閥的起始站(電開啟式)或終點站(電閉試)未調好。

④填充料及上、下單流閥相接處漏水。

A、填充料旋蓋沒卡緊。

B、聚四氟乙烯填充料衰老質變。

C、閥座毀壞。

D、擰緊螺栓松脫。

E、密封墊片毀壞。

3.結語

電動蝶閥的合理應用和檢修，不但能提升過程控制的穩(wěn)定性，也可以提升電動蝶閥的使用期限，對公司的節(jié)能減排有著豐厚的經濟收益。