0 前言
蘭川渝輸油管線是一條遠(yuǎn)距離多種多樣成品油次序輸送管。該管路起始點(diǎn)為蘭州市北灘石化廠，經(jīng)過(guò)黃土高原地區(qū)、秦嶺山區(qū)地帶、四川盆地，地貌盤根錯(cuò)節(jié)，管路最高處海拔高度2455米，最低值為海拔高度200米，起伏為2255米，氣體壓力和負(fù)壓都非常大，為保障管路水利工程工作狀況平穩(wěn)，在天水站、成縣站和廣元站設(shè)定了調(diào)壓閥，來(lái)操縱調(diào)壓閥上下游工作壓力，確保高些不以負(fù)壓力，停止運(yùn)營(yíng)時(shí)中下游管路不過(guò)壓。蘭州市首站和重慶市末站為了更好地調(diào)整出入站的工作壓力，各自在出進(jìn)站連接了調(diào)壓閥（液壓推桿連動(dòng)調(diào)節(jié)閥門）。為了更好地維護(hù)分輸主線的負(fù)擔(dān)不極高，在各分輸站分輸主線的通道操縱閘閥以后，也設(shè)定了調(diào)壓閥（液壓推桿連動(dòng)分輸調(diào)節(jié)閥門）。在管線運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，根據(jù)調(diào)壓閥操縱調(diào)壓閥背壓式，使緩解壓力站上下游高些工作壓力超過(guò)成品油的飽和蒸氣壓，確保管路做到滿管流時(shí)，降低封閉漆量和避免產(chǎn)生成品油氣化。減少緩解壓力站中下游管道的氣體壓力，避免中下游工作壓力極高；降低管道壁厚，節(jié)約不銹鋼板材使用量。管道停輸時(shí)，調(diào)壓閥關(guān)完，斷開(kāi)上下游負(fù)壓，防止負(fù)壓過(guò)大給中下游管路導(dǎo)致毀壞。
1 調(diào)壓閥構(gòu)造與基本原理
1.1 構(gòu)造構(gòu)成
CCI操縱閘閥有五個(gè)關(guān)鍵部件：油路板、閥心、單流閥部件、閥塞組件、電動(dòng)執(zhí)行器與操縱部件。單流閥部件包含：高壓閘閥、單流閥、閥蓋法蘭盤、液壓密封件及盤根。閥塞部件包含閥塞及閥座。實(shí)際如下圖1所顯示。

1.2 基本概念
當(dāng)液體壓力降低至氣化工作壓力（下列），便會(huì)形成汽泡，液態(tài)進(jìn)到閘閥時(shí)的工作壓力為P1，速率為V1，當(dāng)液態(tài)流動(dòng)性到閥心時(shí)，速率會(huì)加速至V2而工作壓力會(huì)降低到P2，假如P2相當(dāng)于Pv（該液態(tài)的氣化工作壓力）或是更低，液態(tài)便會(huì)燒開(kāi)，當(dāng)液態(tài)根據(jù)閥體的咽喉部位后，工作壓力會(huì)上升并把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為位能，閥后工作壓力為P3，速率為V3，當(dāng)工作壓力超出該液態(tài)的氣化工作壓力Pv時(shí)，剛產(chǎn)生的汽泡便會(huì)裂開(kāi)，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，汽泡裂開(kāi)釋放出來(lái)的動(dòng)能會(huì)使周邊的界面張力超出1400MPa，比較嚴(yán)重毀壞閘閥。（圖2）

蘭川渝管路起伏為兩千多米，閘閥兩邊較大差壓近10MPa，因?yàn)槲镔|(zhì)速率和壓力差有緊密的關(guān)聯(lián)，液體速率在閘閥內(nèi)最少橫斷面的中下游最大，這類高流動(dòng)速度狀況會(huì)造成汽蝕和損壞，迅速會(huì)把閘閥毀壞，在損壞閘閥前，還會(huì)繼續(xù)發(fā)生噪聲大、振動(dòng)強(qiáng)烈、工作壓力操縱艱難的狀況。
CCI謎宮式調(diào)壓閥的閥心把液體分成許多平行面的過(guò)流道，每一流道有特殊總數(shù)的的直角轉(zhuǎn)彎（謎宮），每一個(gè)斜角都降低流道物質(zhì)的速率頭，使閥心的每一盤片每一安全通道的物質(zhì)速率得到操縱在預(yù)訂范圍內(nèi)，可以維持閥后的壓力在氣化工作壓力以上，避免汽蝕產(chǎn)生。（圖3和圖4）

CCIDRAG調(diào)壓閥謎宮盤體還能夠帶來(lái)不一樣的總流量特點(diǎn)，特性曲線圖為線形，全部盤體應(yīng)用同樣的過(guò)流道總數(shù)，每一個(gè)過(guò)流道有一樣的直角轉(zhuǎn)彎及總面積，那樣，總流量與閘閥的的開(kāi)啟度在同樣壓力差時(shí)成正比例。但因?yàn)楣ぷ鳡顩r繁雜，又規(guī)定閘閥正常的的調(diào)整范疇在10%-85%中間，因此為了確保調(diào)整特點(diǎn)的平穩(wěn)，閘閥的特征曲線圖選用了調(diào)整線形，即底端盤體有偏少過(guò)流道，而上端有較多的過(guò)流道。（圖5）

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2 調(diào)壓閥的檢修與組裝
2.1 維修流程
實(shí)際的維修流程如下所示：①解散閘閥。②加重螺牙深層。③用砂紙消除突面的糙面及鐵銹。④假如閥籠公稱直徑有擦破，務(wù)必用全自動(dòng)磨切設(shè)備磨切。僅有當(dāng)突出的顆粒物可以磨去時(shí)才可以磨切閥籠公稱直徑。⑤假如閥塞的加硬表層原材料有凹坑、擦破或衰老，拆換閥塞。⑥清理全部修補(bǔ)的構(gòu)件。⑦再次拼裝閘閥。⑧再次拼裝的閘閥不需要獨(dú)特檢測(cè)。⑨為確保運(yùn)作正常的，閘閥應(yīng)電源開(kāi)關(guān)多次。
2.2 組裝規(guī)定
組裝前要仔細(xì)核查閘閥的組裝位號(hào)及型號(hào)規(guī)格，以防錯(cuò)裝。組裝閘閥時(shí)要留意標(biāo)示標(biāo)識(shí)及物質(zhì)流入，明確組裝方位。組裝閘閥時(shí)要在閘閥關(guān)掉的情況下開(kāi)展。組裝時(shí)解決法蘭盤的突面及墊圈開(kāi)展外表查驗(yàn)，不可有影響密封性功能的問(wèn)題存有；與閘閥聯(lián)接的法蘭盤應(yīng)維持同軸線，地腳螺栓孔核心誤差不宜超出直徑的5%，法蘭盤墊圈宜放正，勻稱上緊。在每一次拆卸油路板后要再次確定開(kāi)全位（PH）全關(guān)位（PL），以確保閘閥能開(kāi)及時(shí)、關(guān)到位。
3 調(diào)壓閥的常見(jiàn)實(shí)際操作
3.1 投用氣動(dòng)式調(diào)壓閥的操作流程①查驗(yàn)氣動(dòng)式調(diào)壓閥的閥位正常的，無(wú)異常響聲、沒(méi)有滲漏；②查驗(yàn)該調(diào)壓閥電動(dòng)執(zhí)行器的手/全自動(dòng)控制電路的搖桿處在遠(yuǎn)程控制軟件部位；汽缸進(jìn)氣閥關(guān)完；數(shù)排排氣口的放氣響聲及工作頻率正常的；③確定該調(diào)壓閥前后左右的電動(dòng)閥門在遠(yuǎn)程控制軟件關(guān)完情況；④開(kāi)全調(diào)壓閥前邊的電動(dòng)閥門；⑤開(kāi)全調(diào)壓閥后邊的電動(dòng)閥門；⑥將調(diào)壓閥遠(yuǎn)程控制軟件穩(wěn)定開(kāi)啟一定開(kāi)啟度；⑦查驗(yàn)該調(diào)壓閥無(wú)異常響聲、沒(méi)有滲漏，工作中穩(wěn)定正常的；⑧查驗(yàn)有關(guān)氣動(dòng)閥門管道及連接功能無(wú)漏汽狀況，各減壓閥處的氣壓表讀值正常的。
3.2 停止運(yùn)營(yíng)氣動(dòng)式調(diào)壓閥的操作流程①查驗(yàn)氣動(dòng)式調(diào)壓閥的閥位正常的，無(wú)異常響聲、沒(méi)有滲漏；②查驗(yàn)該調(diào)壓閥電動(dòng)執(zhí)行器的手/全自動(dòng)控制電路的搖桿處在遠(yuǎn)程控制軟件部位；汽缸進(jìn)氣閥關(guān)完；數(shù)排排氣口的放氣響聲及工作頻率正常的；③穩(wěn)定關(guān)完調(diào)壓閥；④關(guān)完調(diào)壓閥前邊的電動(dòng)閥門；⑤調(diào)壓閥后邊的電動(dòng)閥門遠(yuǎn)程控制軟件關(guān)完；⑥調(diào)壓閥無(wú)異常響聲、沒(méi)有滲漏；有關(guān)氣動(dòng)閥門管道及連接功能無(wú)漏汽狀況，各減壓閥處的氣壓表讀值正查驗(yàn)常。
4 常見(jiàn)問(wèn)題剖析及整改措施
對(duì)調(diào)壓閥的維護(hù)保養(yǎng)管理方法流程中，常發(fā)生下面問(wèn)題，實(shí)際的整改措施如表1所顯示。

5 結(jié)語(yǔ)
為了更好地處理成品油運(yùn)輸中起伏大這一加工工藝難點(diǎn)，蘭川渝管路設(shè)定了緩解壓力站和調(diào)壓閥，根據(jù)調(diào)壓閥來(lái)開(kāi)展節(jié)流閥降血壓和調(diào)整總流量，根據(jù)8年多的運(yùn)作，依據(jù)實(shí)際情況，大家對(duì)角閥開(kāi)展了更新改造，擴(kuò)大了過(guò)流道，降低了阻塞和檢修清除的頻次；依據(jù)調(diào)壓閥特點(diǎn)，科學(xué)安排2套調(diào)壓閥運(yùn)作，已達(dá)到最好的運(yùn)作實(shí)際效果。
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