1.電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)組裝應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題
　　新設(shè)計(jì)方案、組裝的自動(dòng)控制系統(tǒng)，為了更好地保證電動(dòng)式溫度調(diào)節(jié)閥能正常的工作中，并使系統(tǒng)管理運(yùn)作，新閥在安裝使用以前，應(yīng)最先查驗(yàn)閥上的出廠銘牌標(biāo)識(shí)是不是與設(shè)計(jì)規(guī)定相符合。與此同時(shí)還解決下列新項(xiàng)目開(kāi)展調(diào)節(jié)。
　　基本上偏差限；全行程安排誤差；回差；過(guò)流保護(hù)；泄露量(在規(guī)定嚴(yán)苛的場(chǎng)所時(shí)開(kāi)展)。
　　如果是對(duì)原系統(tǒng)中電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)展了維修，除開(kāi)對(duì)以上各類(lèi)開(kāi)展校檢外，還解決舊閥的卡套接頭和相接處等部件開(kāi)展密閉性查驗(yàn)。
　　電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中，許多通常并不是由于調(diào)節(jié)閥門(mén)自身品質(zhì)所造成，反而是對(duì)電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)的組裝錯(cuò)誤操作所導(dǎo)致，如組裝自然環(huán)境、組裝部位及方位不合理或是管道不清理等因素而致。因而電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)在安裝應(yīng)用時(shí)要留意下列幾層面：
　　(1)電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)屬于當(dāng)場(chǎng)儀表盤(pán)，規(guī)定工作溫度應(yīng)在-25～60℃范疇，空氣濕度≤95%。如果是組裝在室外或持續(xù)高溫場(chǎng)所，應(yīng)采用防潮、減溫對(duì)策。在有地震源的區(qū)域要避開(kāi)振源或提升防震對(duì)策。
　　(2)電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)一般應(yīng)豎直組裝，特殊情況下可以歪斜，如傾斜視角非常大或是閥自身自身重量很大時(shí)對(duì)閥應(yīng)提升支撐件維護(hù)。
　　(3)組裝電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)的管路一般不能離路面或木地板太高，在管路相對(duì)高度超過(guò)2m時(shí)要盡可能設(shè)定服務(wù)平臺(tái)，以利于操作員輪和方便開(kāi)展檢修。
　　(4)電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)組裝前解決管道開(kāi)展清理，清除污垢和焊疤。組裝后，為確保不使殘?jiān)鼩堄嘣陂y身體內(nèi)，還應(yīng)再度對(duì)閥體開(kāi)展清理，即進(jìn)入物質(zhì)時(shí)應(yīng)使全部閘閥打開(kāi)，以防殘?jiān)ㄋ?。在?yīng)用主軸組織后，應(yīng)修復(fù)到以前的空擋部位。
　　(5)為了更好地使電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)在出現(xiàn)問(wèn)題或檢修的狀況下使生產(chǎn)過(guò)程能再次開(kāi)展，電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)應(yīng)加旁通閥管道。
　　與此同時(shí)還應(yīng)需注意，電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)的安裝部位是不是合乎加工工藝全過(guò)程的規(guī)定。
　　(6)電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)的電氣設(shè)備一部分組裝應(yīng)依據(jù)相關(guān)電器設(shè)備工程施工需要開(kāi)展。如是防爆型商品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》規(guī)定完成組裝。如當(dāng)場(chǎng)輸電線選用SBH型或其他六芯或八芯、直徑為Φ11.3mm前后的套膠組裝電纜。在應(yīng)用檢修中，在易燃易爆場(chǎng)地禁止插電打開(kāi)表蓋檢修和對(duì)隔爆面開(kāi)展撬打。與此同時(shí)在拆卸中不必碰傷或刮傷隔爆面，維修后要還原原先的隔爆規(guī)定情況。
　　(7)執(zhí)行器的減速機(jī)折解后應(yīng)留意給油潤(rùn)化，低速電機(jī)一般不必拆卸給油。安裝后還應(yīng)查驗(yàn)閥位與閥位開(kāi)啟度標(biāo)示是不是相符合。
　　2.電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)常見(jiàn)問(wèn)題位置及根本原因
　　沃中電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)工作中特性的優(yōu)劣會(huì)立即影響到全部調(diào)整體系的工作質(zhì)量。因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)是與被調(diào)物質(zhì)直接接觸的，辦公環(huán)境十分極端，因而非常容易出現(xiàn)各種各樣常見(jiàn)故障。在生產(chǎn)過(guò)程中，除開(kāi)隨時(shí)隨地清除這種常見(jiàn)故障外，還需要開(kāi)展周期性的維護(hù)保養(yǎng)和按時(shí)維修。尤其是對(duì)應(yīng)用自然環(huán)境尤其極端的調(diào)節(jié)閥門(mén)，更應(yīng)注重維護(hù)保養(yǎng)和按時(shí)維修。
　　不一樣方式的調(diào)節(jié)閥門(mén)，其常見(jiàn)故障以及形成因素是不一樣的?，F(xiàn)以沃中閘閥生產(chǎn)制造的直行程安排電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)為例子，表明 電動(dòng)蝶閥的一般常見(jiàn)故障及維修方式 。
　　2.1伺服放大器
　　伺服放大器正常的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)：
　　(1)無(wú)鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)，不應(yīng)該有輸出電壓。
　　(2)開(kāi)環(huán)增益過(guò)流保護(hù)電流量≤160μA(Ⅱ型為100μA)。
　 (3)鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)＞240μA(Ⅱ型為150μA)時(shí)，輸出負(fù)載工作電壓為?205～220V?AC。
　　(4)輸出電壓基本上對(duì)稱(chēng)性。
　　若伺服放大器工作中異常，則各一部分很有可能有下列幾類(lèi)狀況：
　　(1)外置磁放大器
　?、傩盘?hào)不好鍵入時(shí)，雙拍磁放大器導(dǎo)出根據(jù)電阻器W101可調(diào)式至零。不可以調(diào)零則可能是：
　　A、變電器W101開(kāi)焊或毀壞。
　　B、電阻器R110、R111和電解電容器C101、C102脫焊或開(kāi)焊。
　　C、二極管D105～D108脫焊或毀壞。
　　D、偏位電流量異常。
　　E、溝通交流繞阻不對(duì)稱(chēng)。
　　②有鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)，但無(wú)導(dǎo)出或輸出不對(duì)稱(chēng)可能是：
　　A、變電器B301供溝通交流繞阻交流電的次級(jí)線圈直流電壓不對(duì)稱(chēng)。
　　B、電阻器R110和R111的電阻有轉(zhuǎn)變，電解電容器C110、C111毀壞。
　　C、溝通交流勵(lì)磁電流繞阻短路故障。
　　D、二極管D105～D108中有某些管受損或脫焊。
　　觸發(fā)器原理有鍵入時(shí)，在其中一側(cè)觸發(fā)器原理在數(shù)字示波器顯示屏上應(yīng)該有差分信號(hào)，更改鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)正負(fù)極，則另一側(cè)觸發(fā)器原理有差分信號(hào)。2組開(kāi)啟單脈沖數(shù)量和幅度值應(yīng)基本一致。不然有下列幾類(lèi)狀況。
　?、贌o(wú)鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)(外置磁放大器在正常的運(yùn)行狀態(tài)下)，導(dǎo)出端有開(kāi)啟單脈沖，可能是：
　　A、有開(kāi)啟單脈沖導(dǎo)出一側(cè)的三極管毀壞，或是是c、e極脫焊。
　　B、電阻器R204、R205、R208、R209電阻值有轉(zhuǎn)變。
　?、谟墟I入數(shù)據(jù)信號(hào)，導(dǎo)出端無(wú)開(kāi)啟單脈沖，可能是：
　　A、無(wú)導(dǎo)出單脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管毀壞。
　　B、無(wú)導(dǎo)出單脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初中級(jí)或次級(jí)線圈短路或短路故障。
　　C、無(wú)導(dǎo)出單脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路故障。
　?、蹖?dǎo)出開(kāi)啟單脈沖異常有下列幾個(gè)狀況：
　　A、信號(hào)不好時(shí)2組觸發(fā)器原理有單脈沖導(dǎo)出，加數(shù)據(jù)信號(hào)后又都正常的，可能是電解電容器C202或C203脫焊。
　　B、逐漸觸發(fā)器原理兩邊導(dǎo)出都正常的，工作中一段時(shí)間后，導(dǎo)出單脈沖慢慢消退，很有可能單結(jié)管有什么問(wèn)題。
　　C、導(dǎo)出發(fā)生正、負(fù)單脈沖，可能是二極管D207、D208被穿透或脫焊。
　　(3)通過(guò)以上定期檢查檢修，在控制電路沒(méi)有問(wèn)題狀況下伺服放大器應(yīng)能正常的工作中。不然有下列這兩種狀況：
　?、贌o(wú)鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)，有輸出電壓(工作電壓貼近220VAC)則可能是：
　　A、晶閘管SCR1、SCR2毀壞。
　　B、電容器C301、C302被穿透。
　　②有鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)，無(wú)輸入輸出數(shù)據(jù)信號(hào)或輸出電壓稍低，則可能是：
　　A、二極管D301～D308中有被穿透的。
　　B、晶閘管SCR1、SCR2毀壞。
　　2.2電動(dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)當(dāng)鍵入4～20mA數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)，調(diào)節(jié)閥門(mén)閥座能在額定值行程安排內(nèi)隨數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)變而上、下挪動(dòng)輕松。如無(wú)法正常的姿勢(shì)，很有可能有下列常見(jiàn)故障：
　?、俨僮鲉T輪覺(jué)得出現(xiàn)異常
　　A、覺(jué)得過(guò)輕，可能是主軸卡銷(xiāo)掉下來(lái)或破裂。
　　B、覺(jué)得過(guò)重或旋沒(méi)動(dòng)。減速機(jī)內(nèi)有臟東西卡塞；閥心與軸套或與高壓閘閥卡??；閥座比較嚴(yán)重彎折。
　?、阪I入4～20mA數(shù)據(jù)信號(hào)，調(diào)節(jié)閥門(mén)不姿勢(shì)。
　　A、系統(tǒng)軟件布線不正確。
　　B、電動(dòng)機(jī)分相電容器CD毀壞。
　　C、電動(dòng)機(jī)布線引路。
　　D、閥心掉下來(lái)或閥座破裂(這時(shí)執(zhí)行器有姿勢(shì))
　?、坻I入4～20mA數(shù)據(jù)信號(hào)，調(diào)節(jié)閥門(mén)走不完額定值行程安排。
　　A、差動(dòng)保護(hù)變電器部位未調(diào)好。
　　B、二極管D701～D712中有某些毀壞。
　　C、三極管BG701損壞。
　　(4)當(dāng)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)的其他常見(jiàn)故障。
　?、匍y波動(dòng)、鳴叫聲。
　　A、敏感度調(diào)得太高，執(zhí)行器造成震蕩。
　　B、液體工作壓力轉(zhuǎn)變很大，執(zhí)行器扭力不夠。
　　C、調(diào)節(jié)閥門(mén)挑選變大、閥經(jīng)常在小開(kāi)啟度工作中。
　　D、物質(zhì)流通方位與閘閥關(guān)掉方位一致。
　　E、周邊其他地震源危害，支撐點(diǎn)不穩(wěn)。
　　F、閥心和軸套破損比較嚴(yán)重。
　?、陔妱?dòng)式二通調(diào)節(jié)閥門(mén)姿勢(shì)遲鈍。
　　A、物質(zhì)黏性很大，有阻塞或結(jié)垢狀況。
　　B、填充料衰老，填充料壓得過(guò)緊。
　?、坌孤读看蟆?BR>　　A、閥心或高壓閘閥被浸蝕、損壞。
　　B、高壓閘閥松脫或螺牙被浸蝕。
　　C、高壓閘閥、閥心上面有臟東西。
　　D、閥的起始站(電開(kāi)啟式)或終點(diǎn)站(電閉試)未調(diào)好。
　?、芴畛淞霞吧?、下單流閥相接處漏水。
　　A、填充料旋蓋沒(méi)卡緊。
　　B、聚四氟乙烯填充料衰老質(zhì)變。
　　C、閥座毀壞。
　　D、擰緊螺栓松脫。
　　E、密封墊片毀壞。