原理：　　

自力式調(diào)節(jié)閥便是以壓縮氣體為動力裝置，以汽缸為電動執(zhí)行器，并憑借電器設(shè)備閥門定位器、轉(zhuǎn)化器、真空電磁閥、保位閥等配件去推動閘閥，完成開關(guān)量或比例式調(diào)整，接受工控自動化自動控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)信號來進(jìn)行調(diào)整管路物質(zhì)的總流量、工作壓力、環(huán)境溫度等多種加工工藝主要參數(shù)。自力式調(diào)節(jié)閥的特征便是操縱簡易，反映迅速，且安全體系，不需此外再采用防爆型對策。

自力式調(diào)節(jié)閥的種類及運用　　自力式調(diào)節(jié)閥姿勢過濾分離器開型和氣關(guān)型二種。氣開型（Air to Open） 是當(dāng)膜頭頂氣體壓力提升時，閘閥向提升開啟度方位姿勢，當(dāng)做到鍵入標(biāo)準(zhǔn)氣壓限制時，閘閥處在開啟情況。相反，當(dāng)氣體壓力減少時，閘閥向關(guān)掉方位姿勢，在沒鍵入氣體時，閘閥全封。故有時候氣開型閘閥又被稱為常見故障關(guān)掉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）姿勢方位恰好與氣開型反過來。當(dāng)氣體壓力提升時，閘閥向關(guān)掉方位姿勢；氣體壓力減少或并沒有時，閘閥向打開方位或開全才行。故有時候又稱之為常見故障打開型（Fail to Open FO）。自力式調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，通常是根據(jù)執(zhí)行器的正反面功效和閥態(tài)構(gòu)造的不一樣拼裝方法完成。


　　氣開氣關(guān)的選取是依據(jù)加工工藝制造的安全性視角入手來考慮到。當(dāng)氣動閥門斷開時，調(diào)節(jié)閥門是處在關(guān)掉部位安全性或是打開部位安全性？舉例來說，一個熱處理爐的點燃操縱，調(diào)節(jié)閥門組裝在然料支氣管道上，依據(jù)爐內(nèi)的環(huán)境溫度或被加溫原材料在熱處理爐出入口的環(huán)境溫度來操縱然料的供貨。這時，宜采用氣開閥更可靠些，由于一旦氣動閥門終止提供，閘閥處在關(guān)掉比閘閥處在開全更適合。假如氣動閥門終斷，然料閥開全，會使加溫過多產(chǎn)生風(fēng)險。又如一個用冷卻循環(huán)水制冷的的熱力設(shè)備，熱原材料在熱交換器內(nèi)與冷卻循環(huán)水開展熱交換器被制冷，調(diào)節(jié)閥門組裝在冷卻循環(huán)水管上，用傳熱后的原材料環(huán)境溫度來操縱制冷水流量，在供氣終斷時，調(diào)節(jié)閥門應(yīng)處在打開部位更可靠些，宜采用氣關(guān)式（即FO）調(diào)節(jié)閥門。


　　氣開啟式更改為氣關(guān)式或氣關(guān)式改變?yōu)闅忾_啟式，如調(diào)節(jié)閥門組裝有智能化式閥門定位器，在現(xiàn)場可以比較容易開展相互之間轉(zhuǎn)換。


　　但還有一些場所，常見故障時不期待閘閥處在開全或關(guān)完部位，實際操作不允許，反而是期待常見故障時保證在咽氣前的原來部位處。這時，可采用一些其他對策，如選用保位閥或設(shè)定安全事故專用型氣體儲缸設(shè)備來保證。
自力式調(diào)節(jié)閥的檢修：　　自力式調(diào)節(jié)閥精確正常的地工作中對確保加工工藝設(shè)備的正常的運轉(zhuǎn)和生產(chǎn)安全有著十分關(guān)鍵的實際意義。因而加強(qiáng)自力式調(diào)節(jié)閥的修理是必需的。


　　一、維修時的關(guān)鍵查驗位置


　　查驗間身體內(nèi)壁：在髙壓差和有腐蝕物質(zhì)的場所，油路板內(nèi)腔、氣動蝶閥的膈膜常常遭到物質(zhì)的撞擊和浸蝕，務(wù)必關(guān)鍵檢測抗壓耐腐蝕狀況；


　　查驗高壓閘閥：因工作中時物質(zhì)滲透到，固定不動高壓閘閥用的螺牙內(nèi)表層易受浸蝕而使高壓閘閥松馳；


　　查驗閥心：閥芯是調(diào)節(jié)閥門的移動構(gòu)件之一，受物質(zhì)的磨蝕比較比較嚴(yán)重，維修時要仔細(xì)檢驗閥心各處是不是被浸蝕、損壞，尤其是髙壓差的情形下，閥心的損壞因空蝕引發(fā)的點蝕狀況更為嚴(yán)重。毀壞比較嚴(yán)重的閥心應(yīng)予以拆換；查驗密封填料：檢查盤根石棉布是不是干躁，如選用聚四氟乙烯填充料，應(yīng)特別注意查驗是不是衰老和其相互配合面是不是毀壞；


　　查驗執(zhí)行器中的塑膠塑料薄膜是不是衰老，是不是有開裂狀況。


　　二、氣動式用調(diào)節(jié)閥門的日常維護(hù)保養(yǎng)


　　當(dāng)調(diào)節(jié)閥門選用高純石墨一石綿為填充料時，大概三個月應(yīng)在填充料上加上一次潤滑脂，以確保調(diào)節(jié)閥門靈便實用。如發(fā)覺填充料主軸壓得很低，則應(yīng)填補(bǔ)填充料，如發(fā)覺聚四氟乙燥填充料硬底化，則應(yīng)立即拆換；應(yīng)在巡檢中留意調(diào)節(jié)閥門的運作狀況，查驗閥位指示儀和控制器導(dǎo)出是不是符合；對有定位儀的調(diào)節(jié)閥門要時常查驗氣動閥門，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理；應(yīng)時常維持調(diào)節(jié)閥門的干凈及其各構(gòu)件詳細(xì)實用。


　　三、常見問題及發(fā)生的緣故


　?。ㄒ唬┱{(diào)節(jié)閥門不姿勢。常見故障狀況及緣故如下所示：


　　1．信號不好、無氣動閥門。①氣源未開，②因為氣動閥門含水量在冬天結(jié)凍，造成風(fēng)道阻塞或過濾裝置、調(diào)壓閥阻塞失效，③制冷壓縮機(jī)常見故障；④氣動閥門主管泄露。


　　2．有氣動閥門，信號不好。①控制器常見故障；③定位儀金屬波紋管漏汽；④調(diào)整網(wǎng)膜片毀壞。


　　3．定位儀無氣動閥門。①過濾裝置阻塞；②調(diào)壓閥常見故障I③管路泄露或阻塞。


　　4．定位儀有氣動閥門，無導(dǎo)出。定位儀的節(jié)流裝置孔阻塞。


　　5．有數(shù)據(jù)信號、無姿勢。①閥心掉下來，②閥心與社會發(fā)展或與高壓閘閥卡??；③閥座彎折或斷裂；④高壓閘閥閥心凍潔或焦塊廢棄物；⑤執(zhí)行器扭簧因長時間不用而銹死。


　?。ǘ┱{(diào)節(jié)閥門的姿勢不穩(wěn)定。常見故障狀況和緣故如下所示：


　　1．氣動閥門工作壓力不穩(wěn)定。①制冷壓縮機(jī)容積過?。虎谡{(diào)壓閥常見故障。


　　2．?dāng)?shù)據(jù)信號工作壓力不穩(wěn)定。①自動控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)值（T＝RC）不適度；②控制器導(dǎo)出不穩(wěn)定。


　　3．氣動閥門工作壓力平穩(wěn)，數(shù)據(jù)信號工作壓力也平穩(wěn)，但調(diào)節(jié)閥門的姿勢仍不穩(wěn)定。①定位儀中放大儀的閥門受臟污損壞關(guān)不緊，用氣量尤其擴(kuò)大的時候會造成導(dǎo)出波動；②定位儀中放大儀的噴嘴隔板不平行面，隔板蓋不了噴嘴；③場效管、線漏汽；④執(zhí)行器剛度過??；⑤閥座健身運動中摩阻大，與相觸碰位置有阻礙狀況。


　?。ㄈ┱{(diào)節(jié)閥門震動。常見故障狀況和緣故如下所示：


　　1．調(diào)節(jié)閥門在一切開啟度下都震動。①支撐點不穩(wěn)；②附近有震動源；③閥心與軸套破損比較嚴(yán)重。


　　2．調(diào)節(jié)閥門在貼近全封部位時震動。①調(diào)節(jié)閥門選變大，經(jīng)常在小開啟度下應(yīng)用；②單閥閥物質(zhì)流入與關(guān)掉方位反過來。


　　（四）調(diào)節(jié)閥門的姿勢遲鈍。遲鈍的問題及緣故如下所示：


　　1．閥座僅在單方位姿勢時遲鈍。①氣動式塑料薄膜執(zhí)行器中脈沖阻尼器損壞泄露；②執(zhí)行器中“O”型密封性泄露。


　　2．閥座在往復(fù)式姿勢時均有遲鈍狀況。①閥身體內(nèi)有粘物阻塞；②聚四氟乙烯填充料質(zhì)變硬底化或高純石墨一石綿填充料潤滑脂干躁；③填充料加得過緊，摩阻擴(kuò)大；④因為閥座不正造成摩阻大；⑤沒有定位儀的氣動閥也會致使行為遲鈍。


　　（五）調(diào)節(jié)閥門的滲漏量擴(kuò)大。泄露的因素如下所示：


　　1．閥關(guān)完時泄露量大。①閥心被損壞，漏氣比較嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不緊。


　　2．閥達(dá)不上全封部位。①物質(zhì)壓力差很大，執(zhí)行器剛度小，閥關(guān)不緊；②閥內(nèi)有臟東西；③軸套煅燒。


　?。┛偭髁靠烧{(diào)式范疇縮小。關(guān)鍵因素是閥心被浸蝕縮小，進(jìn)而使可調(diào)式的最少總流量增大。


　　掌握自力式調(diào)節(jié)閥的故障問題狀況及緣故，可以對癥治療采取一定的有效措施給予處理。