新設(shè)計方案、組裝的自動控制系統(tǒng)，為了更好地保證調(diào)節(jié)閥門在駕車時可以正常的工作中，并使系統(tǒng)管理運作，新閥在安裝使用以前，應(yīng)最先查驗閥上的出廠銘牌標(biāo)識是不是與設(shè)計規(guī)定相符合。與此同時還解決下列新項目開展調(diào)節(jié)。

基本上偏差限；全行程安排誤差；回差；過流保護；泄露量（在規(guī)定嚴(yán)苛的場所時開展）。

如果是對原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥門開展了維修，除開對以上各類開展校檢外，還解決舊閥的卡套接頭和相接處等部件開展密閉性查驗。

調(diào)節(jié)閥門在運用中，許多通常并不是由于調(diào)節(jié)閥門自身品質(zhì)所造成，反而是對調(diào)節(jié)閥門的組裝錯誤操作所導(dǎo)致，如組裝自然環(huán)境、組裝部位及方位不合理或是管道不清理等因素而致。因而電動蝶閥在安裝應(yīng)用時要留意下列幾層面：

（1）調(diào)節(jié)閥門屬于當(dāng)場儀表盤，規(guī)定工作溫度應(yīng)在－25～60℃范疇，空氣濕度≤95%。如果是組裝在室外或持續(xù)高溫場所，應(yīng)采用防潮、減溫對策。在有地震源的區(qū)域要避開振源或提升防震對策。

（2）調(diào)節(jié)閥門一般應(yīng)豎直組裝，特殊情況下可以歪斜，如傾斜視角非常大或是閥自身自身重量很大時對閥應(yīng)提升支撐件維護。

（3）組裝調(diào)節(jié)閥門的管路一般不能離路面或木地板太高，在管路相對高度超過2m時要盡可能設(shè)定服務(wù)平臺，以利于操作員輪和方便開展檢修。

（4）調(diào)節(jié)閥門組裝前解決管道開展清理，清除污垢和焊疤。組裝后，為確保不使殘渣殘余在閥身體內(nèi)，還應(yīng)再度對閥體開展清理，即進入物質(zhì)時應(yīng)使全部閘閥打開，以防殘渣卡死。在應(yīng)用主軸組織后，應(yīng)修復(fù)到以前的空擋部位。

（5）為了更好地使調(diào)節(jié)閥門在出現(xiàn)問題或檢修的狀況下使生產(chǎn)過程能再次開展，調(diào)節(jié)閥門應(yīng)加旁通閥管道。

與此同時還應(yīng)需注意，調(diào)節(jié)閥門的安裝部位是不是合乎加工工藝全過程的規(guī)定。

（6）電動蝶閥的電氣設(shè)備一部分組裝應(yīng)依據(jù)相關(guān)電器設(shè)備工程施工需要開展。如是防爆型商品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》規(guī)定完成組裝。如當(dāng)場輸電線選用SBH型或其他六芯或八芯、直徑為Φ11.3

mm前后的套膠組裝電纜。在應(yīng)用檢修中，在易燃易爆場地禁止插電打開表蓋檢修和對隔爆面開展撬打。與此同時在拆卸中不必碰傷或刮傷隔爆面，維修后要還原原先的隔爆規(guī)定情況。