壓力控制閥是制工作壓力的閥的統(tǒng)稱。 按應(yīng)用領(lǐng)域分成調(diào)速閥﹑調(diào)壓閥和調(diào)速閥。
1)溢流閥：能操縱液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在做到調(diào)節(jié)工作壓力時(shí)維持恆定情況。用於過電壓保護(hù)的調(diào)速閥稱之為閥門。當(dāng)體系產(chǎn)生常見故障，工作壓力昇高到將會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞的規(guī)定值時(shí)，閥門會(huì)開啟而溢出，以確保系統(tǒng)的安全性。
(2)調(diào)壓閥：能操縱支系迴路獲得比主迴路油放低的平穩(wěn)工作壓力。調(diào)壓閥按它所調(diào)節(jié)的工作壓力作用不一樣，又可分成時(shí)間常數(shù)調(diào)壓閥(導(dǎo)出工作壓力為恆時(shí)間常數(shù))﹑定差調(diào)壓閥(鍵入與導(dǎo)出壓差為時(shí)間常數(shù))和定比調(diào)壓閥(鍵入與導(dǎo)出工作壓力間維持一定的占比)。
(3)調(diào)速閥：能使一個(gè)實(shí)行元器件(如液壓油缸﹑油馬達(dá)等)姿勢之后，再按序使別的實(shí)行元器件姿勢。汽油泵產(chǎn)生的工作壓力先促進(jìn)液壓油缸1健身運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)根據(jù)調(diào)速閥的進(jìn) 油孔功效在總面積A 上，當(dāng)液壓油缸1健身運(yùn)動(dòng)徹底成后，工作壓力昇高，功效在總面積A 的往上推動(dòng)力大於扭簧的調(diào)時(shí)間常數(shù)后，閥心上昇使進(jìn)油口與冒油口互通，使液壓油缸2健身運(yùn)動(dòng)。